Macchina wählt Digi XBee Mobilfunk für Konnektivität in der kommenden Open-Source-Entwicklungsplattform für Automobile

Macchina
"Alle Grundlagen werden von Digi abgedeckt, so dass Sie Ihrer Kreativität freien Lauf lassen und sich auf die Entwicklung anspruchsvoller Lösungen konzentrieren können. Digi bietet uns integrierte Konnektivität, und zwar sofort nach dem Auspacken. Es funktioniert einfach."

Earl Sharpe, Macchina

Es ist kein Geheimnis, dass die Welten von Autos und Computern schnell zusammenwachsen - und das schafft aufregende Möglichkeiten für neue Innovationen, die die Art und Weise, wie wir Fahrzeuge im21. Macchina wurde von den Cousins Earl und Josh Sharpe gegründet und ist ein aufstrebendes Startup-Unternehmen, das sich auf die Überschneidung von Automobil-Firmware, Software und den schnell wachsenden Nachrüstungsmarkt für Geräte konzentriert, die in diese neuen und intelligenteren Fahrzeuge integriert werden - von Telematik über vorausschauende Wartung bis hin zur Fahrzeugwiederherstellung.

Die Wurzeln von Macchina gehen auf ein Projekt zurück, das die Sharpes mit ein paar Freunden begannen: den Umbau eines alten Ford Contour in ein Elektroauto. Sie ersetzten den Benzinmotor und den Kraftstofftank durch einen Elektromotor und Batterien. Das Team stellte bald fest, dass die Kommunikation mit den verschiedenen Computern im Auto ein großes Hindernis darstellte. Sie wollten zum Beispiel die Art und Weise ändern, wie die Gänge des Automatikgetriebes geschaltet werden, die Tankanzeige so umbauen, dass sie die Batteriekapazität anzeigt, und andere Änderungen vornehmen. Die geschlossene, unveröffentlichte Natur der modernen Autocomputer erschwerte ihre Bemühungen.

Innovative Automobilelektronik zur Freischaltung des Auto-Kontrollzentrums

Schon bald skizzierten die Sharpes eine Lösung nicht nur für ihr Elektroauto-Projekt, sondern für allgemeinere Anwendungen. "Die Raffinesse der Automobilelektronik nimmt weiter zu", sagt Earl Sharpe, "was das Interesse so vieler Marktteilnehmer weckt. Ein Flottenmanager könnte ein Gerät in jedem Fahrzeug einsetzen, um dessen Bewegungen, Geschwindigkeit, Standort, Dauer und andere Messwerte zu verfolgen. Oder eine Versicherungsgesellschaft könnte ein ähnliches Gerät einsetzen, um maßgeschneiderte Versicherungspolicen auf der Grundlage der nachgewiesenen Tauchhistorie eines Fahrers zu erstellen. Oder ein Unternehmen könnte ein Sicherheitsgerät anbieten, mit dem Eltern sicherstellen können, dass ihre jugendlichen Fahrer ein sicheres Fahrverhalten an den Tag legen - oder eine Textbenachrichtigung mit einem GPS-Standort erhalten, wenn ein Airbag ausgelöst oder die Warnblinkanlage aktiviert wird."

M2

Da es jedoch so viele verschiedene Marken und Modelle gibt, wurden die Gerätehersteller durch die Notwendigkeit behindert, unzählige Versionen ihrer Produkte zu entwickeln, um mit der Firmware- und Software-Architektur der verschiedenen Fahrzeuge kompatibel zu sein. Als Antwort darauf wurde Macchina mit der Mission geboren, das Design von Automobilgeräten radikal zu vereinfachen, indem M2, eine einzige, universelle, Open-Source-Hardware/Software-Schnittstelle für alle Fahrzeuge, geschaffen wurde.

"Unsere Vision ist es, eine 'One-to-many'-Schnittstelle anzubieten", erklärt Josh Sharpe, Chief Technical Officer. "In der Welt der Datenbanken würde man dies als Middleware bezeichnen. Der Gerätehersteller wird in der Lage sein, ein Gerät mit einer Schnittstelle zu unserem Board zu erstellen - und wir übernehmen die Integration in Hunderte von Fahrzeugen. Man kann sich Macchina auch wie einen Schlüssel vorstellen, mit dem man das Kontrollzentrum des Autos aufschließen kann. Sobald man drin ist, kann man mit Macchina Änderungen und Optimierungen am Auto vornehmen. Das reicht von einfachen Projekten wie dem Abstellen des lästigen Klingelns bis hin zu komplexeren Upgrades wie dem Freischalten von mehr Pferdestärken oder der Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs.

"Aber Macchina wird als leerer Schlüssel geliefert - man muss ihn selbst fräsen. Zu lernen, wie man diesen Schlüssel mit Reverse Engineering, dem Schreiben von Code und einfachem Basteln fräst, ist der lustige und herausfordernde Teil. Und deshalb haben wir es als Open-Source-Plattform entwickelt - damit man eine komplette Community von Auto-Bastlern, Enthusiasten und Profis nutzen kann."

 

Eingebettete Mobilfunk Konnektivität zur Beschleunigung der Entwicklung

Wie bei praktisch allen hochentwickelten Technologien heutzutage spielt die Konnektivität natürlich eine entscheidende Rolle für den Erfolg von Macchinas innovativem M2. Die Sharpes wandten sich an Digi auf der Suche nach einer Lösung, die 4G LTE auf kleinstem Raum zu einem erschwinglichen Preis bietet, und entschieden sich schließlich für das eingebettete Digi XBee® Mobilfunk Modem für ihr Design.

Digi ermöglicht es Macchina und seinen Kunden, modernste 4G Mobilfunk Technologie schnell in ihre Geräte und Anwendungen zu integrieren, ohne sich mit den mühsamen, zeitraubenden und teuren FCC- und Carrier-Endgerätezertifizierungen auseinandersetzen zu müssen. Das Digi XBee Mobilfunk Modem ist bereits vollständig vorgerüstet und bereit, über das Mobilfunk Netzwerk zu kommunizieren. Es bietet den branchenweit schnellsten Weg zu eingebetteter Mobilfunk Konnektivität und ist das kleinste zertifizierte eingebettete Mobilfunk Modem für Endgeräte auf dem Markt.

"Durch die Integration Digi XBee in M2 kann man sofort mit der Arbeit beginnen", so Earl Sharpe. "Die Software ist hervorragend. Man kann in wenigen Minuten einen Prototyp erstellen und Text an ein Telefon senden. Sie können innerhalb von Minuten von Ihrem Auto aus auf 4G Mobilfunk zugreifen. Das ist weit mehr als Bluetooth oder Wi-Fi. Jetzt können Sie Live-Daten in Echtzeit hoch- und herunterladen.

"Alle Grundlagen werden von Digi abgedeckt, so dass Sie Ihrer Kreativität freien Lauf lassen und sich auf die Entwicklung anspruchsvoller Lösungen konzentrieren können. Digi bietet uns integrierte Konnektivität, und zwar sofort nach dem Auspacken. Es funktionierteinfach ."

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