Durch den Einsatz von Digi Remote Manager® und Digi XBee® Modulen unterstützt Fleetwatch mehr als 200 Verkehrsbetriebe dabei, mit maximaler Effizienz zu arbeiten.

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Aufgezeichnetes Webinar

Wie Automatisierung die Wartungsplanung und Zuverlässigkeit im öffentlichen Nahverkehr verbessert

Sep 28, 2022 | Länge: 58:24

Durch den Einsatz von Digi Remote Manager® und Digi XBee® Modulen unterstützt Fleetwatch mehr als 200 Verkehrsbetriebe dabei, mit maximaler Effizienz zu arbeiten.

In diesem Webinar erfahren Sie mehr über die Schlüsselrolle von Digi Remote Manager und den drahtlosen Digi XBee Modulen in der Fleetwatch-Lösung. Mit Fleetwatch können Verkehrsbetriebe den Kraftstoffverbrauch, die Kilometerleistung, die Motordaten und andere Metriken verfolgen, um die Fahrzeugdaten zu aktualisieren, Berichte zu erstellen und die erforderliche Wartung zu planen, um die Zuverlässigkeit sicherzustellen.  

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Follow-up Webinar Q&A

Nochmals vielen Dank für Ihre Teilnahme an unserer Sitzung zur Verbesserung der Wartungsplanung und Zuverlässigkeit im öffentlichen Nahverkehr. Im Folgenden finden Sie die Fragen, die im Anschluss an die Präsentation gestellt wurden, und die Antworten darauf. Wenn Sie weitere Fragen haben, wenden Sie sich bitte an uns.

Moderator: Mitch Sinon, Senior Manager für digitales Marketing, Digi International

Vortragende: John Elliott, Vizepräsident für Technologie, Fleetwatch und Joseph Mladek, Regional Sales Manager, Digi International

Verfügt das Produkt Digi XBee über das Sicherheitszertifikat NOM [Norma Official Mexicana]?

Joe: Ja, es hat die NOM-Zertifizierung für Mexiko, und wir haben eine Menge Geräte, die die NOM-Zertifizierung haben. Es hat auch einige Änderungen in den Vorschriften gegeben. Wir bringen neue Produkte auf den Markt. Wenn Sie also eine Lücke sehen, die wir nicht abdecken, haben wir Vertriebsmitarbeiter, die sich speziell um Mexiko kümmern, und Vertriebspartner im Land. Wenn es also einen Zertifizierungsbedarf gibt, den wir abdecken müssen, lassen Sie es uns einfach wissen.

Mitch: Die spezifischen Produkte, nach denen sie fragen, sind das Long Range 868-Megahertz-Modul und das 900-Megahertz-Modul.

Joe: Das 868er-Modul ist speziell für Europa bestimmt, so dass wir es in Mexiko nicht zertifizieren können, weil es für die Technologie Mobilfunk verwendet wird. Aber für das Digi XBee 900-Megahertz-Modul gibt es eine NOM-Zertifizierung.

Wie sieht es mit der Durchführbarkeit der Implementierung des Systems in Bergwerken für die Verwaltung der Minenfahrzeuge aus? Haben Sie auch Pläne, Lösungen in Indien zu implementieren?

Joe: Ja, wir haben Einsätze in Indien. Und Digi ist sehr stark im Bergbausektor und in Umgebungen engagiert, die den rauen Bedingungen ähneln, denen Johns Lösung im Transitsektor ausgesetzt ist. Wenn man in ein Bergwerk geht, ist es staubig, heiß und oft in großer Höhe. Außerdem kann es nachts extrem kalt werden und es liegt Schnee. Wir haben Kunden, die Anwendungen bauen, sei es für Bergbau-LKWs, für Förderbänder oder für die Ausbringung vieler Chemikalien, die im Bergbau verwendet werden. Wir sind also definitiv damit vertraut, und wir haben Leute in der APAC-Region, die uns dabei helfen können.

Es sieht so aus, als ob Sie in der Fleetwatch-Lösung mehr als ein Digi-Modul gleichzeitig am Transceiver unterstützen. Haben Sie irgendwelche Probleme mit Interferenzen oder mit der Handhabung der mehreren Schnittstellen?

John: Wir unterstützen mehr als ein Modul. Wir verwenden sowohl ein oberflächenmontierbares Modul, bei dem es sich in der Regel um das 2,4-Gigahertz-XBee-Zigbee-Modul handelt. Außerdem haben wir einen Steckplatz für Erweiterungsmodule, so dass wir jede andere Technologie einbauen können, die wir benötigen.

Die kurze Antwort lautet: Nein, wir haben keine Probleme mit Interferenzen oder mit mehreren Schnittstellen. Solange man einen gewissen Mindestabstand zwischen den Antennen einhält, haben wir keine Probleme festgestellt. Wir verwenden zum Beispiel die 2,4-Gigahertz-Zigbee-Module neben den 900-Megahertz-Long-Range-Modulen oder zusammen mit den Mobilfunk XBee-Modulen. Die kurze Antwort lautet also: Solange Sie die Grundregeln der Technik befolgen, sollten Sie keine Probleme haben.

Wie groß ist die effektive Reichweite dieser Module an Bord eines Linienbusses?

John: Das ist eigentlich eine lustige Geschichte. Die kurze Antwort ist, dass wir keine Probleme mit der Reichweite haben, vor allem wenn wir uns die dritte Generation, die XBee 3-Module, ansehen.

Wir entwickelten ein neues Produkt für einen unserer Kunden im Westen, und wir waren spät in der Nacht unterwegs, um einige Entwürfe für die Datenzugangskontrolle zu erstellen. Ein Modul befand sich in einem metallenen Wachhäuschen und sollte im Wesentlichen die Ein- und Ausfahrt von Fahrzeugen überwachen. Wir wollten sehen, welche Reichweite wir mit diesen Geräten erzielen konnten.

Ich habe mich dummerweise freiwillig gemeldet, eines dieser Module zu nehmen und einfach loszulaufen, um zu sehen, wie weit ich komme, bevor wir die Signalintegrität verlieren. Ich bin jetzt 15 Meter entfernt, und alles sieht gut aus. Ich habe eine der Digi-Entwicklungsplatinen verwendet, die batteriebetrieben ist, so dass ich kleine Lichter blinken sehen kann. Bei einer Entfernung von 50 Fuß funktioniert es gut. 100 Fuß Entfernung, es funktioniert gut. 200 Fuß, es funktioniert einwandfrei. Bei einer Entfernung von 500 Fuß funktioniert es einwandfrei. Auf 1000 Fuß Entfernung funktioniert es einwandfrei.

Zu diesem Zeitpunkt befand ich mich auf der anderen Seite der Anlage, auf der anderen Seite der Buswaschanlagen, auf der anderen Seite der Busreihen. Ich glaube, ich war etwa 1500 oder 1800 Fuß vom Wachhäuschen entfernt, als ich sagte: "Okay, ich komme jetzt zurück. Als ich zurückkam, haben alle gelacht, weil sie das Signal noch sehen konnten.

Die kurze Antwort lautet also, dass wir keine Reichweitenprobleme haben, selbst in den dicht gepackten Umgebungen in den Garagen selbst, wenn alle Busse zurück sind, spät in der Nacht. Da es sich um Busse mit Metallrahmen handelt, ist man definitiv nicht in Sichtweite, aber die Reichweite beträgt problemlos und zuverlässig zwischen 200 und 400 Fuß.

Ist der Batterieverbrauch ein Problem, da diese Geräte von den Fahrzeugbatterien gespeist werden?

John: Nein, eigentlich nicht. Bei diesen Geräten liegt der Stromverbrauch beim Senden bei etwa 110 Milliampere, glaube ich. Wenn wir also den ganzen Tag, rund um die Uhr, mit ausgeschaltetem Motor senden würden, dann könnte die Batterie belastet werden. Im Leerlauf liegt der Stromverbrauch bei ein paar Milliampere, glaube ich. Und es gibt verschiedene Methoden der Stromverbrauchssteuerung, Hardware und Software. Sie können also den Stromverbrauch dieser Module wirklich minimieren, sie in den Ruhezustand versetzen oder was auch immer Sie brauchen. Wir haben keine Probleme damit, die Batterien zu diesem Zeitpunkt zu entladen.

Gibt es bei den 2,4-Gigahertz-Produkten irgendwelche Interferenzen mit Wi-Fi?

John: Wir haben noch nie die Wi-Fi-Produkte eines unserer Kunden gestört. Typischerweise sehen wir das Potenzial für Interferenzen bei Transitbussen oder Paratransitbussen, wo sie Wi-Fi für die Bordsysteme und Wi-Fi für die Fahrgäste haben. Wir haben noch nie mit einem Wi-Fi interferiert. Wi-Fi und Zigbee überschneiden sich jedoch auf einigen Kanälen, so dass ein gewisses Potenzial besteht. Das einzige Mal, dass wir ein Problem gesehen haben, war, als wir unser Zigbee-Modul 12 bis 24 Zoll von einem der leistungsstarken Wi-Fi-Transceiver entfernt montiert haben und wir uns einen ähnlichen Kanal teilen.

Und wir haben das immer umgehen können, indem wir entweder unseren Kanal oder den Wi-Fi-Kanal gewechselt haben oder das Modul einfach etwas weiter weg aufgestellt haben. Es handelt sich nicht so sehr um Interferenzen zwischen den Signalen, sondern vielmehr darum, dass die hohe Ausgangsleistung der Wi-Fi-Antenne den Empfänger des Zigbee-Moduls mit geringerer Leistung überlasten kann. Aber auch das haben wir nur an zwei von 90 oder 100 Orten erlebt, an denen wir diese Geräte installiert haben, und es war immer ziemlich einfach zu umgehen. Wir schieben es einfach ein bisschen weiter weg. Sie koexistieren sehr gut.

Mitch: Okay, ich danke Ihnen beiden für Ihren Vortrag und die Beantwortung unserer Fragen.

Wenn Sie weitere Fragen haben, füllen Sie einfach das Kontaktformular auf unserer Website aus, und wir werden uns innerhalb eines Werktages bei Ihnen melden.

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